+371 27 77 66 13
Ford har haft en stærk tilstedeværelse på det danske marked i årtier, med Fiesta og Focus som særligt udbredte modeller både nye og brugte. Vi forklarer, hvilke delkategorier der efterspørges mest, og hvorfor det er vigtigt at angive motorversionen præcist for denne mærke.
Hvorfor motorversionen er kritisk hos Ford
Ford bruger ofte flere forskellige motorer inden for samme model (flere TDCi- og EcoBoost-versioner), som hver især bruger forskellige motor- og brændstofsystemkomponenter. Samme model og år kan derfor have brug for helt forskellige reservedele. Dette gælder især motor- og brændstofsystemdele, men også dele af elektronikkomponenterne.
Kendt svaghed: 1.0 EcoBoost-motorens kamrem i olien
1.0 EcoBoost-motoren, monteret i mange Fiesta- og Focus-modeller fra omkring 2012 og frem, har en velkendt svaghed - kamremmen løber i olien i stedet for tørt, og hvis olieskiftintervallerne skrider bare en smule, kan remmen nedbrydes og efterlade fragmenter, der blokerer oliepumpens sugesi, hvilket kan føre til alvorlig motorskade frem for en simpel remudskiftning. På Focus Mk3 er en anden kendt fejl, at dørkabelbundtet slides ved hængslet, hvilket viser sig som fejl i centrallås eller ruder på netop den dør.
Bremse- og affjedringssystem
Fords mest udbredte modeller i bytrafik slider bremseskiver og affjedringskomponenter i et betydeligt tempo - støddæmpere, krængningsstabilisatorstænger og bremseskiver hører til de mest efterspurgte delkategorier. Biler med højt kilometertal har desuden ofte brug for affjedringsbøsninger og bremseslanger, hvis levetid typisk allerede er opbrugt på dette tidspunkt.
Turbolader og motordele
Fords EcoBoost- og dieselmotorer bruger i vid udstrækning turboladere, en dyr, men ofte udskiftelig del - en brugt, testet turbolader er her ofte et mere økonomisk valg end en ny. Vi kontrollerer altid funktionen grundigt, inden delen katalogiseres.
Brugt eller ny del til Ford
Til kaross- og kabinedele er en brugt del ofte et fornuftigt valg takket være det gode udbud af Ford-donorbiler i Danmark. Til motor- og transmissionsdele - især den omtalte 1.0 EcoBoost-motor - er det værd at kontrollere donorbilens faktiske kilometertal og servicehistorik. Det mindsker risikoen for at købe en del, der selv snart skal udskiftes.
Elektronik og styreenheder
Fords elektroniksystemer (infotainment, komfortstyreenheder) kræver ofte kodning til den specifikke bil efter udskiftning - dette bør afklares inden bestilling, især ved ældre styreenheder. Det gamle varenummer er her det mest pålidelige holdepunkt.
Sådan finder du den rigtige modelversion
På grund af variationen i motorer inden for samme model kræver en præcis søgning model, fremstillingsår og den nøjagtige motortype - ikke kun modelnavnet, især for mekaniske dele og brændstofsystemdele. Dette gælder lige så meget for motordele som for affjedringsdele.
Diesel Focus- og Mondeo-ejere - problemer med partikelfilter og EGR
Fords dieselmodeller som Focus og Mondeo har tendens til at få tilstoppede partikelfiltre, når bilen mest bruges til korte byture, der aldrig får udstødningen varm nok til at brænde soden af, ofte ledsaget af en tilsvarende tilstopning af EGR-ventilen. Inden man bestiller et nyt partikelfilter eller en EGR-ventil, er det værd at bekræfte fejlen med en diagnoseaflæsning, da en tvungen regenerering eller simpel rengøring nogle gange løser det, der ligner en defekt del.
Ford-reservedele finder du i vores katalog. Er du i tvivl om den nøjagtige motortype, kontakt os - vi kontrollerer kompatibiliteten inden levering. Vi hjælper også gerne med mindre almindelige dele.
Ofte stillede spørgsmål
- Hvorfor er motorversionen så vigtig hos Ford?
- Samme model bruger ofte flere forskellige motorer, som hver især kræver forskellige reservedele.
- Er turboladerkomponenter dyre?
- Nye originaldele er dyre, men testede brugte komponenter er ofte betydeligt billigere.
- Kræver styreenheden kodning efter udskiftning?
- Ofte ja, især på ældre modeller - afklar dette inden bestilling.
- Bør jeg bekymre mig om 1.0 EcoBoost-kamremmen, hvis jeg køber en brugt del?
- Det handler primært om selve motoren og dens servicehistorik snarere end de fleste enkeltdele, men nævn kilometertal og servicehistorik, hvis du bestiller motor- eller oliepumpedele til denne motor.
- Betyder fejl i centrallåsen på en Focus altid en elektrisk fejl et andet sted?
- Ikke nødvendigvis - hvis fejlen kun rammer én dør, kan det være det kendte problem med et slidt dørkabelbundt ved hængslet snarere end en fejl i selve styreenheden.
- Min diesel Focus går i nødprogram - bør jeg straks bestille et nyt partikelfilter?
- Ikke nødvendigvis - få først lavet en diagnoseaflæsning, da EGR-tilstopning eller et filter, der bare skal have en tvungen regenerering, kan give samme symptom som en reelt defekt del.